很多人提到國產汽車或國產汽車都是垃圾，這個想法是錯誤的，畢竟國內汽車也取得了很大的進步，它的品牌和產品質量之間的差距也隨著合資汽車的縮小而縮小，因此，在眾多自主品牌中，哪個品牌有STR什么是綜合實力

目前，中國的自主汽車企業可以分為兩大陣營，分別是國有企業和民營企業。國有企業中，上汽集團是國有企業中規模最大、利潤最大的國有企業，其次是Beiqi、廣州汽車、長安和一汽。企業，這個大浪潮品牌的實力是毋庸置疑的。

然而，他們中的大多數都有共同的疾病。首先是合資企業，忽視獨立產品，其次是國有企業不怕虧損，缺乏創新意識，缺乏核心技術，正是因為這兩個原因，國有企業占據了主導地位。對中國汽車工業的貢獻不大。

在自主品牌中，奇瑞不是最受歡迎的品牌，而是最實用的研發品牌。奇瑞正在開發其核心部件，如發動機、變速箱等。自主研發的資金和人力消耗很大，但并不容易。為了取得成績，但奇瑞一直堅持，只有這樣的堅持，國產車才能最終崛起。最后，在過去的14年里，奇瑞一直是自己品牌中最大的出口車公司。

把Geely放在第三位一定有人在我身上噴過，但沒關系。就個人而言，我絕對有第三的實力。近年來，Geely獲得了大量的國外汽車和零部件供應商，并擁有最大的吸收核心技術的能力。從Geely目前的勢頭來看，未來的目標將是打開歐美市場。

比亞迪的主要成就是在新能源領域。在這一領域中，比亞迪不僅擁有多車型兼容的新能源汽車生產平臺，而且掌握了電池組控制系統的核心技術專利。如果有噴霧器，你可以看到穿梭于眾多發展城市的公交車和環衛車輛。ED國家?？梢哉f，在新能源領域，比亞迪并不比特斯拉差。

長城汽車可以說是自主品牌最有利可圖的企業之一。自長城宣布進入SUV市場以來，它把重心和資源投入到SUV產品研發中，其中HayffH6是一代轎車。今年，長城推出了高端SUV產品WEY，銷量穩步增長。改進，但長城步行一條腿似乎有點不合理。

當然，除了上述品牌外，還有很多獨立的汽車公司也在努力工作，但是，如果我們想讓消費者滿意，我們必須建立一個堅實的汽車，并建立一個良好的汽車。